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Racks de armazenamento de alta densidade | Prateleiras HLD
Racks de armazenamento de alta densidade

Projetado de acordo com as dimensões do seu palete, capacidade de carga por nível e altura livre.

Sistema de rack de transporte de empilhador

O sistema de porta-transelevadores é uma solução de armazenamento altamente automatizada que combina as tecnologias dos transelevadores e dos carros vaivém, normalmente utilizados em armazéns de armazenamento de alta densidade. Este sistema é utilizado principalmente para automatizar a recuperação e armazenamento de mercadorias, otimizando o espaço do armazém e a eficiência.
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Especificações

As figuras abaixo são a faixa padrão para este sistema. Os valores finais são confirmados por projeto após a revisão dos tamanhos dos paletes, carga por palete e altura livre.

Base de projetoPrincípios estruturais EN 15512, FEM 10.2.02; capacidade de carga verificada por projeto
Descrição
Descrição dos produtos

O sistema de porta-transelevadores é uma solução de armazenamento altamente automatizada que combina as tecnologias de transelevadores e carros de transporte, normalmente usados ​​em armazéns de armazenamento de alta densidade. Este sistema é usado principalmente para automatizar a recuperação e armazenamento de mercadorias, otimizando o espaço e a eficiência do armazém.


1. Componentes do sistema

⑴.Guindaste empilhador

Função: O transelevador é responsável pela retirada e armazenamento vertical da mercadoria, normalmente operando ao longo da profundidade do armazém. Funciona de forma semelhante a um elevador, movimentando a mercadoria entre os diferentes níveis das estantes.

Operação: O transelevador levanta e desce as mercadorias do solo ou das camadas inferiores de armazenamento para os níveis superiores ou recupera as mercadorias das camadas superiores e as transporta para a área de coleta designada.

Características: Os transelevadores geralmente possuem alta capacidade de carga e rápida velocidade de deslocamento vertical, melhorando significativamente a velocidade das operações de armazenamento e recuperação.

⑵.Carro de transporte

Função: O carro de transporte opera ao longo de trilhos horizontais dentro do armazém, transportando as mercadorias recuperadas pelo transelevador para o local de armazenamento correto ou movendo as mercadorias do local de armazenamento para o transelevador.

Operação: O carro de transporte se move ao longo de trilhos horizontais entre corredores de armazenamento profundos, executando rapidamente tarefas de armazenamento e recuperação.

Características: Os carros shuttle permitem operações em corredores profundos de armazenamento, melhorando o aproveitamento do espaço do armazém e minimizando a necessidade de trabalho manual.

⑶.Sistema de rack

Função: O sistema de estantes é a base para a operação de transelevadores e carros de transporte, utilizando uma estrutura multicamadas para armazenar mais mercadorias em um espaço limitado, aumentando significativamente a densidade de armazenamento.

Tipos:Os tipos de racks comuns incluem racks de viga, racks de passagem, racks de armazenamento densos e racks de mezanino, que podem ser selecionados com base nas necessidades específicas de armazenamento.

Características:Este tipo de estrutura economiza significativamente espaço e é especialmente adequado para armazenamento de grande volume e alta densidade.

⑷.Sistema de controle (WMS/WCS)

Função: O sistema de controle é o "cérebro" do sistema de estantes shuttle do transelevador, responsável por programar as operações do transelevador e dos carros shuttle e gerenciar o estoque através do Sistema de Gestão de Armazéns (WMS).

Operação: O sistema utiliza programas de computador para controlar os movimentos do transelevador e do carro vaivém, fornecendo atualizações em tempo real dos dados de estoque e otimizando os caminhos de armazenamento.


2.Fluxo de trabalho

⑴.Processo de entrada

A mercadoria é entregue na entrada de armazenamento do transelevador através de sistemas de transporte automatizados.

O transelevador move-se verticalmente até o nível de prateleira designado e armazena a mercadoria.

Se as mercadorias forem colocadas em corredores profundos, o carro de transporte move as mercadorias para o corredor designado antes que o transelevador as armazene.

⑵.Processo de saída

De acordo com as instruções do Sistema de Gestão de Armazéns (WMS), o transelevador recupera a mercadoria necessária.

Se as mercadorias estiverem localizadas em corredores profundos de armazenamento, o carro de transporte primeiro as move para a área de saída, depois o transelevador as recolhe e as transporta para a área de expedição.

As mercadorias são então transportadas para a área de expedição por um sistema de transporte automatizado.

⑶.Gerenciamento de estoque

O sistema monitora continuamente a localização e a quantidade de mercadorias no armazém, garantindo a precisão do estoque.

O sistema ajusta automaticamente as estratégias de armazenamento (como FIFO, LIFO) para melhorar a precisão do gerenciamento de estoque.


3.Vantagens

⑴.Alta densidade de armazenamento

O sistema de estantes multicamadas aumenta a utilização do espaço, permitindo várias vezes mais armazenamento do que os armazéns tradicionais, o que reduz a área ocupada pelo armazém.

⑵.Maior eficiência

A automação do transelevador e do carro de transporte melhora significativamente a velocidade de recuperação e armazenamento, reduzindo o trabalho manual e aumentando a eficiência operacional.

⑶.Redução de custos e erros de mão de obra

A automação reduz a necessidade de trabalho manual, melhorando a precisão e diminuindo os erros humanos, ao mesmo tempo que reduz os custos de mão de obra.

⑷.Flexibilidade e escalabilidade

O sistema pode ser personalizado com base nas necessidades reais e suporta diferentes escalas e tipos de produtos. À medida que o negócio se expande, o sistema pode ser facilmente atualizado e expandido.

⑸.Segurança

A automação minimiza a presença humana no armazém, melhorando a segurança dos trabalhadores.


4.Aplicativos

⑴.Indústria Eletrônica:Devido à grande quantidade e variedade de produtos, o sistema de rack shuttle do transelevador ajuda a gerenciar o estoque de forma eficiente, garantindo rápida recuperação e envio.

⑵.Indústria de peças automotivas:Para indústrias que exigem gerenciamento preciso e eficiente de grandes quantidades de peças automotivas, o sistema automatizado ajuda a obter um controle de estoque preciso, reduzindo erros e acúmulos de estoque.

⑶.Indústria Alimentar:A indústria alimentícia muitas vezes exige controle rigoroso de temperatura e higiene, e o sistema de armazenamento automatizado pode ser integrado a ambientes com temperatura controlada para garantir condições ideais de armazenamento.

⑷.Indústria Farmacêutica:Para itens de alto valor e alta demanda, como produtos farmacêuticos, o sistema de rack shuttle de transelevador melhora a precisão do estoque, reduz a deterioração e garante um manuseio seguro.


5.Conclusão

O sistema de rack shuttle do transelevador é uma das principais tecnologias do armazenamento automatizado moderno, oferecendo alta eficiência no armazenamento e recuperação, juntamente com recursos de armazenamento de alta densidade. Ao alavancar sistemas de controle inteligentes, as empresas podem obter um gerenciamento de estoque mais eficiente, seguro e flexível.


Se sua empresa estiver interessada em implementar ou aprender mais sobre esse sistema, podemos explorar diferentes configurações de equipamentos e soluções para atender às suas necessidades específicas de gerenciamento de armazém, aumentando a eficiência geral.


Perguntas frequentes

Que carga cada nível pode carregar?

A capacidade é projetada por projeto, pois depende do vão da viga, da seção vertical e de como o palete assenta nas vigas. Para esta gama de produtos o valor padrão é 500–4.000 kg por nível; qualquer coisa fora desse intervalo é calculada caso a caso. Envie-nos o tamanho da palete e a carga por palete e confirmaremos o valor para o seu compartimento.

Os níveis do feixe podem ser ajustados após a instalação?

Sim. As vigas ficam em ranhuras perfuradas ao longo da vertical, normalmente em um passo de 50 mm, para que um nível possa ser movido sem substituir a estrutura. A classificação de carga deve ser verificada novamente em relação ao novo vão antes que o nível seja recarregado – nunca altere a posição da viga sem confirmar a capacidade para essa configuração.

Para quais padrões o sistema foi projetado?

O design segue os princípios de EN 15512 (projeto estático de aço) e FEM 10.2.02, com tolerâncias e folgas retiradas da EN 15620 e orientações de inspeção/manutenção da EN 15635. Para projetos na América do Norte, trabalhamos para RMI/ANSI MH16.1. As capacidades de carga são verificadas para cada projeto, em vez de publicadas como uma classificação geral única.

Vocês fornecem desenhos de layout e cálculos de carga?

Sim. Envie a planta baixa (ou apenas as dimensões gerais), tamanho do palete, carga por palete, número de posições necessárias e altura livre disponível. Devolvemos um layout 2D, uma visualização 3D e uma tabela de carga da viga com o orçamento, para que você possa conferir o projeto antes de fazer o pedido.

Qual o prazo de entrega e como é enviado?

As baias padrão são produzidas em cerca de 15–25 dias após aprovação do desenho; grandes projetos multifásicos são programados por fase de entrega. Estantes de navios desmontáveis ​​em contêineres, FOB ou CIF, com feixes marcados, desenhos de instalação e plano de chumbadores incluídos.

As estantes podem ser ampliadas posteriormente?

Sim. É um sistema modular aparafusado: novos vãos podem ser adicionados em qualquer extremidade de uma fileira e os montantes existentes aceitam níveis de viga adicionais. A expansão mantém as mesmas seções verticais e de viga, de modo que a estrutura adicionada corresponda à instalação original.

Projetado e fabricado para
  • EN 15512
  • FEM 10.2.02
  • RMI/ANSI MH16.1
  • Inspeção EN 15635
  • ISO 9001:2015

Precisa deste sistema dimensionado para o seu armazém?

Envie o tamanho do palete, a carga por palete e a altura útil — respondemos com um layout, uma tabela de carga e um preço.

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